Stiklas/stiklas ar stiklas/plėvelė: koks pasirinkimas ramybei krušos sezono metu?

Saulės elektrinę planuojantys klientai retai galvoja apie netikėtas gamtos išdaigas. Galvojantys iš anksto pasirūpina saulės elektrinės draudimu. Visgi net ir nepatiriant finansinių nuostolių (kai žalą atlygins draudimas), niekas nenorėtų turėti jokių rūpesčių dėl efektyvios stogo puošmenos - patikimai ir efektyviai veikiančios saulės elektrinės. Šio straipsnio skaitymui sugaištos 5 minutės padės priimti pagrįstesnį saulės modulių pasirinkimo sprendimą atkreipiant dėmesį į detales, kurių iki šiol galbūt nepastebėjote.

Stiklas/stiklas ar stiklas/plėvelė? 

Kol tyrimai rodo, kad geriausiai krušos ledėkus atlaiko saulės moduliai su 4 mm stiklu. Rinkoje dažniausiai sutinkami stiklas/plėvelė moduliai su 3,2 mm storio stiklu, o saulės modulių pramonė siekdama mažinti kaštus, atitikti svorio reikalavimus – aukoja patikimumą ir vis dažniau rinkoje girdime apie stiklas/stiklas modulius, pagamintus iš dvigubo  2 mm, ir netgi 1,6 mm storio stiklų. Pažymėtina tai, kad  3,2 mm stiklas paprastai būna grūdintas o plonesnio stiklo grūdinimo procesas tampa sudėtingas, tad jis sustiprinamas karščiu (heat-strenghtened).

Kaip tai įtakoja tvirtumą?

Anot standartų 3,2 mm grūdintas stiklas atlaiko iki 90 MPa gniuždymą, kai plonesnis stiklai (heat-strenghtened) atlaiko tik 24-69 MPa jėgą, kas tampa aktualu keičiantis klimatui ir vis dažnėjant krušos ledėkams.

Technologiškai stiklo grūdinimas turi ekonominę prasmę kai stiklo storis ne plonesnis nei 3,2 mm. Jei stiklas plonesnis tada naudojamas stiklo apdirbimas karščiu (Heat-strenghtening).

Atsparumo krušos ledėkams testai

Visi rinkoje parduodami saulės moduliai yra sertifikuoti pagal IEC 61215 standartą kuris klasifikuoja į skirtingas krušos atsparumo kategorijas, tokias kaip:

 1 klasė: Paprastai atlaiko smūgius iš mažesnių krušos kamuoliukų (pvz., 25 mm).

 2 klasė ir aukščiau: Apima tvirtesnius testus, tokius kaip smūgiai iš didesnių krušos kamuoliukų (pvz., 40 mm ar daugiau) didesniu greičiu, demonstruojančius padidintą atsparumą.

Dauguma biudžetinių modulių atitinka 1 klasę, o štai premium gamintojai pateisindami savo kaštus testuoja ir 30 ir 35 ir 40 mm ledėkais apie tai informuodami duomenų lapuose (datasheet).

Realybė?

Reziumuojant stiklas / stiklas susiduria su papildomais iššūkiais, ir pasitaikantys galinio stiklo skilimai gali būti tiek dėl termo šoko, tiek dėl gamybos technologijos, tiek dėl neteisingai parinktos montavimo konstrukcijos.

Tarkime temperatūros skirtumas ant stogo sumontuoto modulio viršutinio ir apatinio stiklo yra ~5 °C, atsiranda papildoma rizika, kad skils apatinis stiklas ypač kai jame išpjautos skylės bypass diodams. Jei stiklas/stiklas moduliai sumontuoti ant stogo – apie tokį trūkį sužinosite tik po keleto metų.

Iliustracijoje Saulės modulio paviršių temperatūra. Viršuje stiklas, apačioje skaidri plėvelė.

 Mitai

Pasitaiko kai pardavėjai stiklas/stiklas saulės modulį sulygina su automobilio priekiniu stiklu pabrėždami ilgaamžiškumą ir kas paprastam klientui atrodo logišką. Tačiau įvertinus, kad automobilio stiklui standartai reikalauja bent 105 Mpa tvirtumo, o stiklas/stiklas moduliai geriausiu atveju turi tik pusę automobilio stiklo tvirtumo.

Kitas mitas, kad stiklas/stiklas moduliai gamina iš abiejų pusių. Ir taip ir ne. Dalis modulių tikrai yra Bifacial, tačiau jų duomenų lapuose deklaruojami gamybos efektyvumo parametrai realybėje pavirsta į mažareikšmes vertes ypač kai montuojate ant stogo – brangesni Bifacial moduliai netenka prasmės. Taip pat prieš montuojant ant stogo stiklas/stiklas modulius reikia įvertinti ar bus galimybė įsitinkinti, kad  galinis modulio stiklas neskilęs.

Stiklas/stiklas taikoma ilgesnė 30 metų garantija. Faktas teisingas, o jo veikimą praktikoje lemia konkretaus gamintojo garantijos sąlygos.